中国渔船遭俄罗斯炮击 战争保险解读

据俄罗斯之声7月17日报道，俄罗斯安全总局东北海岸边防局新闻办公室称，俄捷尔任斯基号边防巡逻艇被迫在日本海俄罗斯专属经济区向挂有中国旗的渔船进行炮击。目前，该渔船上的17名中国渔民无一伤亡，此前有媒体报道称1名中国渔民在海上失踪。事后证明是虚假消息。

　　俄士兵直接向中方船员开火

　　报道称，俄捷尔任斯基边防艇16日在俄罗斯水域发现一艘渔船，向其传呼无应答，同时不停航并转向准备逃脱追踪。俄罗斯安全总局东北海岸边防局说，在持续了3个小时的追踪后，边防巡逻艇向该渔船发出一枚警告炮，但该渔船仍未停航，继续进行危险地迂回，最后接近边防艇。消息说，该渔船在撞向俄边防巡逻艇时，船上有1人掉入大海。俄方边境士兵登上中方渔船，遭遇抵抗的俄方士兵直接向中方船员开火，对此人进行的搜救工作没有结果。

　　俄方在被扣留渔船的舱内发现了22.5吨鱿鱼。船上没有船只和捕捞的相关证件。随后，该渔船被押送至俄罗斯纳霍德卡港做进一步的调查。

　　中国领事办说渔船有两艘

　　而中国驻俄罗斯远东符拉迪沃斯托克领事办公室17日证实，中国山东威海两艘渔船分别于15日和16日在俄罗斯远东滨海边疆区被扣。一艘渔船上有19名渔民，另一艘渔船上有17名渔民。

　　中国驻符拉迪沃斯托克领事办公室告诉新华社，17日下午俄罗斯远东滨海边疆区边防局致函我领事办公室称，我国山东威海两艘渔船进入俄罗斯专属经济区捕鱼，因此对两艘渔船进行扣留。其中一艘渔船已经被扣在纳霍德卡港口，另一艘渔船正驶向纳霍德卡港。目前，我领事办公室正与有关方面联系，对是否有渔民失踪进行核实。

　　通过罚款等途径解决

　　中国驻俄罗斯哈巴罗夫斯克总领事馆表示，每年都会有中国渔民误闯俄罗斯领海被扣留的事件发生。对于此类事件，领事馆相关负责人会与俄方和中国渔船船长沟通，通过罚款等途径解决。

俄国的行径已经是严重的战争行为了，让我们来了解一下战争保险。　　

　　战争险(war Risk) 　　

　　各种战争险，包括海运、陆运、空运和邮包战争险。都是承保战争或类似战争行为等引起保险货物的直接损失。各种不同运输方式的战争险，由于运输工具有其本身的特点，在具体责任上有些差别，但就各种战争险的共同负责范围来说，基本上是一样的。即对直接由于战争、类似战争行为以及武装冲突所致的损失，如货物由于捕获、拘留、扣留、禁制和扣押等行为引起的损失都是负责的。海运战争险在这一条里，多了一个"海盗行为所致的损失"，其他战争险，没有这一条。 　　

　　各种战争险对敌对行为中使用原子或热核制造的武器所导致的损失和费用，都是不负责的。因为这种原子、核武器的破坏性非常大，造成的损失也是难以估计的，保险公司无法承担。此外，海运战争险对于因执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保航程的丧失和损失是不负责任的。此外，各种战争险的保险期限的开始和终止。同运输险的起讫期限是不一样的。 　　

　　战争险的负责期限仅限于水上危险或运输工具上的危险。不像运输险那样都负责仓至仓的责任。例如，海运战争险的负责期限，从货物装上海轮时开始，到卸离海轮时终止；或从该海轮到达目的港的当日午夜起算满15天为限；空运战争险从货物装上飞机时开始到卸离飞机时为止。各种战争险的保险期限所以有这样的规定，是避免危险过于集中，保险公司难于承担。如果战争险负责仓至仓，那么在某一地方发生战争，保险公司在该地的在途保险货物可能积累到一个很大的数额，保险公司承担的风险就大了。

　　海上货物运输战争险

　　海上货物运输战争险是保险人承保战争或类似战争行为导致的货物损失的特殊附加险。被保险人必须投保货运基本险之后，才能经特别约定投保战争险。根据中国人民保险公司于 1981 年 1 月 1 日修订的海洋运输货物战争险条款规定，战争险的保险责任包括：①直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为所致的损失。②由于上述原因所引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的损失。③各种常规武器，包括水雷、鱼雷、炸弹所致的损失。④由于上述原因所引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

　　我国海洋运输货物战争险的除外责任包括：①由于敌对行为使用原子或热核制造的武器 ( 如原**、氢弹等 ) 所致的损失和费用；②根据执政者、当权者，或其他武装集团的扣押、拘留引起的承保航程的丧失和挫折而提出的任何索赔。