江铃重汽被出售，沃尔沃或接盘；华菱星马被吉利收购，四川现代被韩方100%控股

1.江铃重汽被出售，沃尔沃或接盘；华菱星马被吉利收购，四川现代被韩方100%控股，重卡行业破产倒闭消息频传，排名末流的联合卡车/大运重卡/北奔重卡除了被收购还有其他出路吗？前几天，江铃汽车以不低于7.64亿元人民币的价格出售全资子公司江铃重汽100%的股权，此次出售的是全部股权和资产负债，包括其全部土地产权、生产设备、设施和生产资质等。

2.江铃重汽，产品叫威龙，如今将消亡，刚进入的时候也是吹的震天响，威风凛凛，龙腾虎啸似的，忽悠卡友几年之后还是没什么大发展，不得不采取下策：抛售。

3.也和多个企业搞起了暧昧，比如，沃尔沃。

4.那么，沃尔沃会收购江铃重汽吗，可能性有，毕竟斯堪尼亚国产化了，奔驰国产化了，国内重卡市场大啊，那就看沃尔沃咋想了。

5.华菱星马被吉利收购之后，成为吉利商用车的传统燃油重卡板块，和远程品牌的甲醇重卡，纯电动重卡成为了兄弟。

6.不过，即使被收购，华菱星马的日子也不好过，销量惨淡，无非改了个名字叫汉马科技，换汤不换药。

7.四川现代的创虎也算是排名倒数的重卡品牌之一，现在是韩国现代，就不多说它了，坐等它退出国内市场吧。

8.谈到联合卡车，刚开始出生的时候那是含着金钥匙，中集集团、奇瑞、玉柴等大企业手拉手创办的，一腔热血，谁曾想，现在屡次被传出售卖的消息，咱也不知道到底是什么原因导致的！产品不行？售后服务不行？价格不行？内部管理不行？现在外界群众吃着瓜，看联合卡车的成功或者失败。

9.大运重卡，作为民营企业发展到区域性品牌，有一定的销量，也算是远勤山的实力表现了，想往上走，排名靠前几位，那就别想了，不是你的菜。

10.北奔重卡，也不谈了，它也不是靠民品过日子的，玩玩挺好。

11.重卡市场的好日子已经不多了，行情越来越差，运费越来越低，大车司机跑货运越来越难，这也反作用于卡车生产厂家，他们的日子也不好过，都在垂死挣扎！对此，您咋看？