机场建设费和燃油附加费是多少(机场建设费)

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• 机场建设费和燃油附加费是多少
• 现在坐飞机需要交纳机场建设费吗
• 机场建设费怎么收
• 一般机场建设费和燃油费多少钱

一、机场建设费和燃油附加费是多少

航空燃油附加税已经取消，现在就剩机场建设费了。

一、机场建设费征收方式：

从2004年9月1日起，旅客在中国境内机场乘坐国内、地区和国际航班，由原在机场办理机场建设费缴纳手续，改为在购买机票时一并缴纳。

除了池外加护照的处境旅客、年龄在12周岁（不含）以下的儿童，其他人都要缴纳机场建设费。

机场建设费征收标准因航线不同而不同：

1、乘坐国内航班的旅客每人50元；

2、乘坐国际和香港、澳门地区航班的旅客每人90元；

3、乘坐下列机型的国内支线航班的旅客每人10元人民币。

DONIER328，机型代码D38；

ART-72，机型代码AT7；

CRJ-200，机型代码CRJ；

ERJ145，机型代码ERJ；

新州60，机型代码EM4；

冲8-400，机型代码DH8；

运12，机型代码YN2.

机场建设费在购票时与票款一并缴纳，但所有发售机票的地方标出的价格均不含机场建设费。

二、现在坐飞机需要交纳机场建设费吗

机场建设费:自2004年9月1日起，机场建设费并入机票中，收费标准为：乘坐国内航班每人50元，乘坐国际和港、澳地区航班每人90元，而乘坐支线的8种小型航班则为每人10元。

根据规定，2周岁以内的婴儿、12周岁以内的儿童及持外交护照乘坐国际及港、澳地区航班出境的旅客可以免收机场建设费；旅客退票时机场建设费要一并退还，并在退款单中单列，不收退票手续费。

2012年4月17日，财政部正式公布新的《民航发展基金征收使用管理暂行办法》，由此民航发展基金将取代之前的机场建设费。

国内航班一般都是￥50/成人，国际和出境的￥90元/成人(含旅游发展基金￥20元)。

三、机场建设费怎么收

2015燃油附加费的具体收费方案如下：

　　购票日期自2015年1月5日零时起的国内航线机票，800公里(含)以下航段，每位旅客征收标准由30元下调至10元;800公里以上航段征收标准由60元下调至30元。

这次调整是近5年来征收标准最低的一次。

　　2015年机场建设费征收标准如下：

　　(1)乘坐国内航班的每人50元人民币;

　　(2)乘坐国际和香港、澳门地区航班的每人90元人民币(含旅游发展基金每人20元人民币);

　　(3)乘坐下列机型的国内支线航班的每人10元人民币：机型名称机型代号座级及发动机大篷车2089座涡桨Donier328D3830座涡桨ATR-72AT764-70座涡桨CRJ-200CRJ50座涡扇ERJ145ERJ与EMB145属同机型新舟60EM460座涡桨冲8-400DH870座涡桨运12YN2涡桨

　　温馨提醒：

　　乘坐国际航班出境及前往香港、澳门的持外交护照旅客免交机场建设费;

　　乘坐国内航班的持外交护照旅客，须按规定交纳机场建设费;

　　乘坐专、包机的旅客须按规定交纳机场建设费;

　　乘坐国际航班到达转乘另一国际航班的旅客，如果在隔离区内完成中转手续的，免交机场建设费;

　　乘坐国内航班到达转乘另一国内航班的旅客，如果在当日8小时(含)以内完成中转的免交机场建设费;

　　乘坐国际航班到达转乘国内航班的旅客，须按规定交纳机场建设费;

　　乘坐国内航班到达转乘国际航班的旅客，须按规定交纳机场建设费。

　　四类旅客可免缴机场建设费：

　　1.在国内机场中转的国际航班旅客，未出隔离区的免交机场建设费;但已办理出入境手续的旅客，如换乘国内航班须按规定交纳机场费。

　　2.乘坐国际航班出境及乘坐香港、澳门地区航班出港的持外交护照的旅客免交机场费;乘坐国内航班持外交护照的旅客，须按规定交纳机场费。

　　3.持半票的12周岁(含12周岁)以下的儿童免交机场费，其他持优惠票或免票的旅客须按规定交纳机场费。

　　4.如乘坐国内航班改换国际航班出境的中转旅客，须按规定交纳机场费

四、一般机场建设费和燃油费多少钱

国内航班机场建设费50元/人，燃油附加费800公里(含)以下航线，每位旅客征收燃油附加费20元，800公里以上航线每位旅客征收燃油附加费40元。

机场建设费与燃油税的问题。

在所停留的每一个机场都要交机场建设费、燃油税。

如：深圳直飞哈尔滨机场建设费加燃油，税是150.但若是深圳—上海—哈尔滨，总共机场建设费加燃油税则是300元。

注意：

原来买机票的时候要另外买一张机场建设费，为方便广大旅客乘机，提高机场运营效率，财政部、中国民航总局已发出通知。

从2004年8月1日起，旅客购买九月一日(含九月一日)以后从中国境内机场起飞的国内、国际和港澳地区航班机票时，一并随机票缴纳机场管理建设费。

机场管理建设费在机票价外单列项目反映，其征收范围和标准仍按现行有关规定执行。

在中国，国内的机场建设费，首先是在温州永强机场收取。

原因是，温州机场并非国家投资，而是温州人自己在“不要不等不靠”三不的温州精神下，自己投资建设。

后来国内机场为了各自收益，也有了机场建设费。